A-sarja kehittyi viidenteen sukupolveen

Neljännen sukupolven A-sarjaa on valmistettu muutamassa vuodessa Suolahden tehtaalla enemmän kuin edellistä A3-sukupolvea. A-sarja on palkittu Machine of the Year -palkinnolla kahdesti, vuosina 2017 ja 2019. Nyt suosittu traktori kehittyy viidenteen sukupolveen ja saa asiakkaiden toivomia uusia ominaisuuksia. Mallistoon kuuluu edelleen seitsemän kokoluokkaa, jotka kaikki ovat saatavissa GL-malleina, joissa on helppokäyttöinen mekaaninen voimansiirto. Myydyimmät 105 ja 115 hevosvoiman mallit ovat lisäksi saatavilla neliportaisella pikavaihteella. Näissä HiTech 4 -malleissa voimansiirtoa hallitaan kokonaan sähköisesti. Kaikissa malleissa on aina Valtran tunnettu suunnanvaihdin integroiduilla pysäköintijarruilla.

– A-sarjan käyttö muuttuu monella tavoin tehokkaammaksi ja mukavammaksi. Pikavaihteita on saatavissa useampiin malleihin, etukuormaimen kyynärnoja on päivitetty myös GL-malleihin, hevosvoimia on nelisylinterissä malleissa viisi aiempaa enemmän ja huoltoväli on kasvanut 600 tuntiin, kertoo A-sarjasta vastaava markkinoinnin tuotespesialisti Marko Ojalehto.

Useampaan kuin joka toiseen A-sarjan traktoriin asennetaan etukuormain jo tehtaalla. Siksi monet uudistukset tähtäävät etukuormaintyön helpottamiseen, kuten pikavaihteet ja päivitetty, HiTech4-malleista tuttu hallintakyynärnoja.

Lisää pikavaihteita ja kehittynyt moottori

Kolmisylinterisiin malleihin A75–A95 tulee nyt tarjolle kahdella pikavaihteella varustettu HiTech 2-vaihteisto, joka tehostaa varsinkin peltotöitä ja mahdollistaa maantieajon alennetuilla moottorin kierroksilla. Vaihteiden määrä HiTech 2 -malleissa on siis 24 eteen ja taakse.

Nelisylinterisissä malleissa moottorin tehoa on nostettu viidellä hevosvoimalla ja teho vastaa nyt mallimerkintää. Pienemmissä malleissa on edelleen kolmisylinterinen moottori. Kaikissa moottoreissa on Stage V -pakokaasumääräykset täyttävä jälkikäsittely, jossa on SCR-ruiskutuksen lisäksi nyt myös DPF-partikkelisuodatin, mutta ei pakokaasujen EGR-takaisinkierrätystä. Kierrosten ja tehon annostelu on nyt tarkempaa uuden kaasupolkimen ansiosta. Huoltovälin kasvattaminen 500 tunnista 600 tuntiin säästää kustannuksia ja lisää tehollista työaikaa.

A-sarjaan on saatavana joko paineilmakäyttöinen tai hydraulinen jarrujärjestelmä perävaunuille. Kustannustehokas hydraulinen järjestelmä tunnistaa automaattisesti kytketäänkö siihen tavallisella yksijohtoisella vai uudella kaksijohtoisella järjestelmällä toimivat jarrut.

Viidennen sukupolven A-sarjan uudistuksia

• 5 hevosvoimaa lisää tehoa malleissa A105–A135
• 2 pikavaihdetta vaihtoehdoksi malleihin A75–A95
• AutoTraction -vedonvapautus, kytkettävissä päälle ja pois
• 2-piiriset hydrauliset perävaunujarrut
• Uusi hallintakyynärnoja myös GL-malleihin
• Uudistunut Stage V -päästötason moottori
• 600 tunnin huoltoväli
• Uusi konepeitto
• Uudet vanteet
• Voimanoton käyttöpainikkeet takalokasuojassa lisävarusteena HiTech 4-malleissa
• Valtra Connect -etäseuranta lisävarusteena
• Automaattinen päävirtakytkin virtalukossa

Lue lisää A-sarjasta